Vols en Afrique de l’Ouest : fin des taxes aériennes et baisse de 25 % des redevances à partir de 2026
Les voyages aériens en Afrique de l’Ouest figurent parmi les plus onéreux au monde, un frein majeur au développement du tourisme, du commerce et de la mobilité régionale. Pour inverser cette...
Les voyages aériens en Afrique de l’Ouest figurent parmi les plus onéreux au monde, un frein majeur au développement du tourisme, du commerce et de la mobilité régionale. Pour inverser cette tendance, la Communauté économique des États de l’Afrique de l’Ouest (CEDEAO) a décidé d’engager une réforme structurelle du transport aérien à compter de janvier 2026.
À cette date, l’ensemble des États membres supprimeront les taxes sur le transport aérien et appliqueront une réduction de 25 % des redevances passagers et de sécurité. Cette décision découle d’un acte complémentaire relatif aux taxes et droits aéronautiques, adopté lors du sommet de la ECOWAS CEDEAO tenu en décembre 2024 à Abuja, au Nigeria. Selon l’institution, l’objectif est clair : rendre les billets d’avion plus accessibles et stimuler la circulation des personnes et des marchandises dans l’espace communautaire.
La mesure s’inscrit dans le prolongement d’une feuille de route validée en novembre 2024 par les ministres des Transports de la région, prévoyant notamment la suppression des textes non conformes aux normes de l’Organisation de l’aviation civile internationale (OACI). Elle répond à des préoccupations anciennes sur le niveau excessif des charges appliquées aux voyageurs.
Selon plusieurs études, il est parfois plus coûteux de voyager entre deux capitales ouest-africaines que de transiter par l’Europe. Cette situation s’explique par des taxes aéroportuaires élevées, une concurrence limitée et une faible ouverture des marchés. Dans certains pays de la région, ces charges dépassent 100 dollars par passager, contre environ 40 dollars aux États-Unis.
La Commission de la CEDEAO anticipe une baisse significative des tarifs, une hausse du trafic passagers et un renforcement des compagnies aériennes régionales. Un mécanisme régional de suivi économique sera mis en place afin d’assurer l’application effective de la réforme et d’en mesurer les impacts.
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benjamin ambela



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