Cameroun : le gouvernement mise sur ROUTE D’Af face à la concurrence étrangère, mais la qualité interroge
Longtemps dominé par des entreprises étrangères, notamment françaises et chinoises, le secteur des bâtiments et travaux publics (BTP) au Cameroun voit émerger des acteurs locaux auxquels...
Longtemps dominé par des entreprises étrangères, notamment françaises et chinoises, le secteur des bâtiments et travaux publics (BTP) au Cameroun voit émerger des acteurs locaux auxquels l’État accorde une confiance croissante. C’est le cas de ROUTE D’AF S.A, entreprise dirigée par l’homme d’affaires camerounais André Siaka, qui s’est imposée ces dernières années comme un acteur majeur des infrastructures routières.
Entre 2017 et 2023, le ministère des Travaux publics (MINTP) et le ministère de l’Habitat et du Développement urbain (MINHDU) ont attribué à ROUTE D’AF des marchés publics d’un montant cumulé estimé à 42,357 milliards de FCFA. Ces contrats couvrent des travaux de construction, de réhabilitation, d’entretien et de contrôle des routes et voies urbaines sur l’ensemble du territoire national.
Parmi les projets emblématiques figurent les travaux liés aux préparatifs de la CAN 2019, avec un marché de 15,5 milliards de FCFA pour les voies d’accès aux stades et infrastructures hospitalières et hôtelières dans des villes comme Yaoundé, Douala, Garoua et Bafoussam. L’entreprise a également réalisé des travaux structurants sur les routes nationales, notamment la RN3 (Yaoundé–Ndoupé) et la RN9 (Mbalmayo–Sangmélima), ainsi que des projets urbains à Bonabéri, Melong et dans plusieurs régions.
Toutefois, si ces attributions traduisent la volonté des pouvoirs publics de promouvoir une expertise locale face aux groupes étrangers, la question de la qualité des ouvrages demeure préoccupante. Sur plusieurs axes, des dégradations sont observées quelques mois seulement après la réception des travaux, soulevant des interrogations sur le contrôle, la durabilité des infrastructures et l’efficacité du suivi post-livraison.
Dans un contexte de forte demande en infrastructures, le défi reste donc double : consolider les champions nationaux du BTP tout en garantissant des standards de qualité durables au bénéfice des usagers.
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benjamin ambela



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